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关于报废汽车如何定价,能否引进评估机构定价-许昌报废汽车回收公司--许昌市金回物贸有限公司
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关于报废汽车如何定价,能否引进评估机构定价

发布时间:2018-05-18 16:19:24 已浏览:1292次

1、关于报废汽车如何定价,能否引进评估机构定价。

根据《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号)第十九条规定:报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属价格计价。《报废汽车回收管理办法释义》进一步明确,报废汽车回收企业,对收购报废汽车的定价,需依据汽车本身钢铁含量,参照当地废钢铁市场收购价格,扣除相关的拖运及拆解成本计价。

烟台万通汽车回收拆解有限公司根据国务院307号令,参照中国物资再生协会、山东省物资再生协会《报废汽车的收购价格定价原则》,按每辆报废汽车的实际重量,参考影响报废汽车收购价格的若干因素(如拖运费用、拆解费用、车型因素、报废车所含泥土、化纤制品、玻璃等非金属杂质,对氟利昂、废油液等危废物无害化处理费用,企业无进项税抵扣而增加的税赋),对小型、中型、大型报废汽车采取分类定价的原则,小型车400元/吨,中型车500元/吨,大型车600元/吨。这一价格在山东省乃至全国报废汽车回收企业中属上游偏高水平。

为了维护车主的利益,保持报废汽车市场的基本稳定,万通公司一般3个月甚至更长时间才对收购价格进行调整,而近两年废钢铁市场的走势持续下跌,有时甚至一天一跌,在这样的市场环境下,如果引进评估机构,频繁调价,只会引起广大车主的不满与抱怨。

2、关于回收企业可否增加代购点,能否上门服务。

目前山东省共有19家经国家批准的报废汽车回收企业。万通公司在全市各县市设有9家收购网点,这些网点布局合理,操作规范,管理科学,在全省同行业中居领先水平,对证件齐全,手续完备而不能开动的报废汽车,始终坚持上门服务。因报废车数量少,万通公司在服务方面热情主动,简化手续,方便车主。始终秉持“只要你一个电话,剩下的事我们来帮你办”的服务承诺。万通公司及各网点都能够提供及时有效的上门服务,从未因此发生过拒收的情况。万通公司将一如既往地把服务至上放在第一位。

3、关于对“僵尸车”的处理问题。

随着我国汽车社会保有量的迅速增加,“僵尸车”的问题也越来越突出,城市有,农村也有,尤其是城市里的“僵尸车”,占用公共道路资源,影响环境,甚至存在安全隐患,但是作为回收企业没有执法权对此无能为力,因为企业按规定只能收购有正常手续、证件齐全的报废汽车,“僵尸车”类别复杂,有的有车主而无证件手续,有的无车主甚至涉嫌盗抢。目前,该部分车辆不上路行驶,交警也无法处理,只能由公安派出所来执法解决。希望有关部门拿出办法,如公示限期处理,逾期强制清理,并交售给有资质企业。。

4、关于回收价格如何让车主满意问题。

欧美日韩等汽车发达国家地区在报废汽车方面有着成功经验,在新车销售之初,就由国家收取汽车报废基金,然后由国家将专项基金补贴报废车企业,对报废汽车进行安全环保处理,促进资源再生循环利用。

目前,我国报废汽车领域普遍存在着非法回收拆解,甚至非法拼装的现象,他们无需缴税,更置环保,危废物处置于不顾,以致大量废油、废液等被胡乱倾倒排放。使之低成本非法运营,回收价格相对有竞争力。万通公司按国家报废汽车拆解规范的要求,建设厂区,购置设备,按要求进行油水分离,危废物处置,在收购环节无税票抵扣的情况下,销售环节全额缴纳增值税,不但承担着企业责任,更要完成政府赋予的社会责任。与非法拆解窝点相比企业负担不言而喻。因此如果在打击非法回收拆解,减免增值税等方面加大执法和政策支持力度,通过加大收车数量,摊薄经营成本,报废汽车回收价格会让广大车主逐步满意。

5、万通公司拆解成本分析。

以小型汽车轻薄料加工为压块为例,2014年3月初,压块售价每吨1400元,扣除收购成本400元,网点代收费用200元,加工费180元,拖运费200元,税金230元,人工费用200元,共计1410元,企业处于亏损状态。为了弥补亏损,企业只能在扩大回用件销售,加大有色金属精细拆解加工方面下功夫。2013年底,山东省政府出台了《山东省黄标车提前淘汰管理办法》,为了更好地执行这一惠民政策,建议烟台市公安、环保部门加强联合执法,在车辆年审环节将车辆的尾气检测结果一并考核,不达标车辆不予通过年检。此外,在城市道路对黄标车明确限行区域,加大查处力度,保持烟台市优美环境与碧海蓝天。